几何A的颓势,为自主新能源品牌,敲了下警钟

日期:2020-03-26 16:03:43 | 人气:

随着常规动力车型数量的不断增长,使得环境污染问题,已变的更加的严重,所以一些新能源动力的汽车产品,自然也就应运而生,当前在这一领域之中,大部分车企之间的技术差距,都非常的微小,所以车辆的起步售价,以及续航里程数等,自然也就成为了部分消费者在购车时的重要考量因素,但是鱼龙混杂的电动车,也让人无从下手。

几何A,是吉利最新纯电品牌几何旗下的首款纯电车型,该车型在刚上市之初时,曾凭借着自身的技术优势,而被许多人看好,但其如今在市场中的实际境遇,却并没有大家原本想象中的那么美好,在才过去不久的一月份当中,几何A仅仅只取得了96台的实际销量,与特斯拉,蔚来等品牌之间的差距,被越拉越大;许多朋友说,造成这种结果的原因在于,吉利方面的营销工作做的不到位,导致在后期的时间中,无法让消费者对于这款车型有太充足的整体认知度,这种观点是正确的,但还是比较的片面,而这其中真正的原因,却不止这些。

缺乏诚意,让不少车友对于这款车型的购买热情,一直都无法有所提升,这主要还是因为,大家无法在几何A新款车型的身上,看到太多的创新性,从本质上来讲,他其实就是同门车型帝豪EV换壳而来的一款车型,这一点,大家都是心知肚明的,但却都不介意,可吉利方面的一些做法,却让不少人都感到非常的失望,因为几何A除了外观设计照抄帝豪EV之外,居然连动力系统的设计,也毫无新意可言,虽然对外说是一款纯电动力的车型,但其所采用到的平台,却并不是一个真正的纯电平台,实际上只不过是一个油改电的升级版本而已,几何品牌如果真的想要在纯电市场中,获得到真正认可的话,就需要在以后所推出的各款产品身上,加大技术创新,不然他在以后整个纯电市场逐渐走向饱和之际,就很有可能会面临到被边缘化的隐患。

较高的起售价格,已在很大的程度上对几何A的销量,产生到了非常大的影响,在2019年新能源车型相关的补贴退坡以后,各大车企都多多少少的受到了一定的影响,在此情况之下,这款车型在15-19万元之间的售价,无疑将彻底丧失性价比,这对于不少的朋友来说,显然是无法接受的,因为在目前的纯电汽车市场中,即使是不少合资品牌的产品,都不敢轻易的卖到这个价,吉利方面真的需要在这款车型的整体定价上,多做功夫了,因为在2020年中,新能源车型的相关补贴,将会有更大程度的退坡。

除此之外,这款车型自身产品力较为弱小的问题,也是最终影响到其整体销量的一个重要原因,而这其中表现的最为明显的,便是这款车型在整个动力方面中,所显现出的巨大劣势,其自身整套动力系统所能带来的最大功率,可以达到120KW,这一动力数据单纯的看起来,其实也并不是太过糟糕,但与许多竞争车型相比的话,却劣势尽显,要知道比亚迪秦pro与广汽Aion自身的最大功率,都已经能够达到135KW。

不少的合资品牌,为了抢占国内市场中的份额,都已经对自己旗下的车型,大幅的下调了售价,所以几何A在市场中的惨淡发展,在短时间内是无法有所改善的,而吉利方面,则需要在这款车型的身上,吸取到足够多的教训,不然他多年以来辛苦积攒下来的,较为良好的市场口碑,将会被慢慢的消耗殆尽。